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液壓機(jī)系統(tǒng)為什么會(huì)出現(xiàn)油溫過(guò)高的現(xiàn)象呢？據(jù)我公司從事液壓行業(yè)多年經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)為六點(diǎn)：

（1）換向及速度換接時(shí)的沖擊。

（2）油中進(jìn)入空氣或水分。當(dāng)液壓機(jī)的液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時(shí)，如果存在空氣和水份就會(huì)使熱量增加引起過(guò)熱。

（3）散熱不良。設(shè)計(jì)選用時(shí)油箱設(shè)計(jì)太小，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差，這都是散熱不良的原因。

（4）誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會(huì)使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發(fā)熱。

（5）泄漏嚴(yán)重。大多數(shù)人認(rèn)為它跟溫升沒(méi)有關(guān)系，大家知道，泄漏是會(huì)造成能量損失的，那這個(gè)能量損失轉(zhuǎn)換成什么了，其實(shí)它們都轉(zhuǎn)換為熱能了，從而使油溫升高。

（6）系統(tǒng)卸載回路動(dòng)作不良。通常在系統(tǒng)的泵出口處設(shè)置卸荷閥，當(dāng)系統(tǒng)不加載不需要壓力油時(shí)，系統(tǒng)卸荷，減少能量損失。如果卸荷閥動(dòng)作不良，不需要壓力油時(shí)油液仍從溢流閥溢回油箱，會(huì)使油溫升高。

    除此之外，液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高，會(huì)帶來(lái)一系列怎樣的后果呢？

（1）油溫過(guò)高有可能引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞它原有的精度。

（2）油溫過(guò)高還會(huì)使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔或縫隙，使元件無(wú)法正常工作。

（3）例如，由于油溫過(guò)高，油液黏度下降，導(dǎo)致泄漏增加，從而降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)。

    那么，我們應(yīng)如何應(yīng)對(duì)上述情況呢？

    應(yīng)嚴(yán)格控制及保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度，針對(duì)以上原因系統(tǒng)應(yīng)該做到：

（1）選用合適黏度的液壓油。

（2）管路盡量縮短，不宜過(guò)于細(xì)長(zhǎng)、彎曲，盡量使油液流通順暢。

（3）當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時(shí)，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。

（4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。

（5）高壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

（6）設(shè)計(jì)足夠大小的油箱，必要時(shí)加裝冷卻器，如果周圍的環(huán)境溫度過(guò)高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi)，最高不得超過(guò)70℃。